从万米高空降临第29节 (第1/4页)
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他们起飞之前在滑行道外排队的时候,正赶上山东航空一架飞机听错了浦东塔台的指令,从错误的道口脱离跑道,导致脱离晚了几秒,距离后机在跑道另外一端接地也就几秒钟。浦东塔台就是卢燕在的席位,但是今天没赶上她值班,值班的塔台看来是个领导,声音气势都十分彪悍,在塔台频率骂了山航的机长小一分钟,并且非常严肃地要上报公司。波道里也知道谁对谁错,一时间气氛非常严肃,在场的飞行心里也都不由自主地紧张,陈嘉予也不例外。
因为这事,加上签放的时候收到气象报北京有雷雨,陈嘉予就叹了口气。他知道今天方皓也在进近值班,本来是想他下飞跟他一起回家做个清蒸鲈鱼,所以只寄希望于天气不再变差。他最近因为忙,已经快三个礼拜没做过饭了,上次方皓让他把红烧肉的做法教给他,陈嘉予把菜谱发过去了,还没来得及亲身示范。两个人一累,都是喂饱自己比较重要,谁也没心情做饭。更何况,留着体力那是要做点别的事情。
他拨进去北京大兴进近的频率,就听见方皓熟悉的声音,他还是平常的语气语调,但语速很快地发着指令。
“白鹭818,上到标准气压3000。”
“南方8177,联系塔台12025,再见。”
这边刚说完,就听人复诵:“塔台12025再见,南方8117……哎,8718。”飞行不但把自己航班号念错了,还听错了指令,两架南方的飞机,一架8177已经结束进近,一架8718还在进近过程中。管制员最怕的就是这种情况,两个同航司呼号非常相似的飞机,一个叫错一个听错,那后果可就麻烦了。
可是处理这种棘手的航班号对方皓来说也不算太难了,他张口就叫住了南方8718:“南方8718,我没叫你。”然后重复了刚才的指令:“南方8177,南方8177,上标准气压3000。”他特意把“八幺拐拐”四个字吐得很清楚,字字分离。
这回,是8177的机长来正确复诵了。
方皓低头往雷达屏幕上一看,多了一个橙黄色叉子,ca1558,正带着航班号、高度和航向信息往本场移动。
他自己都没注意到,但嘴角勾起来一个温和的笑,对着话筒里说:“国航1558,北京进近,雷达看到了。上标准气压4500, p-112点外盘旋等待。现在气象报强雷雨。”p这三个字母在地空通话中的正确读法是“papa-zu-whiskey”,不知怎的,方皓
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